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本報訊(蘇報融媒記者 張博彥)昨天,由51車集裝箱組成的“蘇州鐵路西站—上海洋山港”海鐵聯運項目的班列,從蘇州鐵路貨運西站起運,歷時3小時后到達上海蘆潮港站,將再由蘆潮港站短駁運送至上海洋山港,并通過洋山港發運至世界各地。由此,蘇州鐵路西站—上海洋山港”海鐵聯運“進入實質性試運行階段,蘇州現代綜合交通運輸體系將多一條進滬新通道。

此前,蘇州中歐班列與太倉港海鐵聯運過境通道的順利開通,標志著蘇州國際運輸多式聯運進入新階段,此次海鐵聯運項目的試運行是推進“公轉鐵”,減少公路運輸量,增加鐵路運輸量,加快建設現代綜合交通運輸體系的又一次嘗試。

據介紹,蘇州鐵路西站—上海洋山港”“海鐵聯運項目與傳統卡車長途運輸相比,具有定時定班定次的特點,運輸準點率將大幅提升,同時由于鐵路運價定價的特點,企業的運輸成本相對穩定。海鐵聯運項目將為蘇州腹地企業帶來更好的服務,為蘇州到上海洋山港開啟一條環保、經濟、便捷的公轉鐵的聯運新通道。

“蘇州鐵路西站—上海洋山港”海鐵聯運項目由江蘇白洋灣口岸運營有限公司運營,該公司相關負責人介紹,此次的海鐵聯運項目是蘇州市積極融入“長三角一體化”戰略的物流轉型嘗試,目前“蘇州鐵路西站—上海洋山港”海鐵聯運項目還處于試運行階段,在試開行成功后,將以每天一列的頻次進行發運,每日凌晨發班,當日到達。

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